Заключение

Восточная Сибирь может стать новым центром нефтегазовой промышленности.

В восточных регионах страны не полностью использован гидроэнергетический потенциал. Важно отметить, что это возобновляемый источник электроэнергии.

Развитие электроэнергетики в восточных районах страны создает условия для развития алюминиевой промышленности, для которой дешевая электроэнергия является ключевым фактором.

В восточных регионах страны есть целый ряд факторов, которые могут позитивно повлиять на дальнейшее развитие лесопромышленного комплекса, включая появление перерабатывающих производств.

Восточно-Сибирский район имеет огромные возможности для развития как внутреннего, так и иностранного туризма. В последнее время район приобрел весомое значение в развитии отношений между Россией и зарубежными странами.

[1] Журнал Восточно-Сибирский регион // Надо учиться принимать гостей, 28.07.2005г.

[2] Российская газета // Региональное приложение "Вся Сибирь", 02.02.2006г.

[3] Журнал Восточно-Сибирский регион // Надо учиться принимать гостей, 28.07.2005г.

[4] http://innovgna.chat.ru/m/vsr.htm

[5] http://innovgna.chat.ru/m/vsr.htm

[6] Закон РФ от 04.10.1996г. ”Об основах туристской деятельности в Российской Федерации” по состоянию на 01.01.2006г.

Материалы по географии:

Миграция
Однако демографические проблемы Дагестана всё труднее скрыть. 2008 год стал последним, когда в трудовой возраст вступило многочисленное поколение 80-х годов. С 2009 года в трудовой возраст вступает менее многочисленное поколение 90-х годов. Сегодня в Дагестане на 2,6 млн. детей рождается меньше, че ...

Демография
Дербент. Вид с крепости Нарын-Кала Население В 2009 году Дагстат обнародовал данные численности населения Дагестана по состоянию на 1 января 2009 года, которое составило 2711679 человек. Статистика: o Плотность населения: 53,9 чел. /км² o Городское население: 1150621 чел; o Сельское население: ...

Транспортный комплекс
1.Высокий удельный вес железнодорожного транспорта в грузообороте (32,4%) контрастирует с низкими показателями автомобильного, морского и речного видов транспорта, что можно легко объяснить дороговизной и плохими дорогами для первого, а речной транспорт не может конкурировать с другими из-за отсутс ...