До сих пор в стране сильно развито криминальное подполье, которое занимается в основной массе производством наркотических веществ. Имея сильную экономическую власть, мафия устанавливает свои законы и порядки, которые относятся к обычным гражданам в том числе. Бандитский контроль над большинством предприятий осуществляется почти гласно и с ведома властных органов.
Экономика все ещё имеет серьёзные проблемы, поэтому реформы пока необходимы. Среди проблем можно назвать недостаточно развитую инфраструктуру, значительную концентрацию прибыли, недостаточное качество общественных услуг, коррупцию, социальные конфликты и правительственную бюрократию. Эти проблемы достаточно сложны в Бразилии по сравнению с другими странами, и что самое удивительное, что даже по сравнению с другими странами Южной Америки.
В 2008 году в Бразилии 26 % населения проживало за чертой бедности. В стране крайне сильна социальная стратификация. Есть разграничение на богатых и бедных, а так же на людей, состоящих в криминальных группировках и обычных граждан.
В стране так же есть регулярная армия, для неё установлен срок призывного возраста – 19 лет, а так же служба по контракту. Однако армия крайне не популярна в стране, в основном из-за тех же проблем, что и в России, однако там ещё и криминальное давление.
Материалы по географии:
Исторический обзор
Причины, вызвавшие необходимость проведения генерального межевания земель в России, созрели уже в начале XVIII в. Реформы Петра I завершили падение поместной системы. Земли, которыми до того времени помещики владели условно, превратились в полную наследственную собственность дворянского сословия. Д ...
Развитие туризма в некоторых регионах
мира
Международный туризм, являясь важной отраслью мирового хозяйства, отличается крайне неравномерным уровнем развития в регионах мира, что объясняется как разными уровнями социально-экономического развития, различиями в структуре потребительского спроса и жизненными установками различных социальных и ...
Транспортная сеть
Транспортный комплекс в Сибирском федеральном округе развит недостаточно, и это тормозит дальнейшее развитие его производительных сил. Основной вид транспорта- железнодорожный. Важнейшими магистралями, обеспечивающими перевозки «Запад-Восток», являются Сибирская(Челябинск-Владивосток), Южносибирска ...