Негативные социально-экономические черты Бразилии

До сих пор в стране сильно развито криминальное подполье, которое занимается в основной массе производством наркотических веществ. Имея сильную экономическую власть, мафия устанавливает свои законы и порядки, которые относятся к обычным гражданам в том числе. Бандитский контроль над большинством предприятий осуществляется почти гласно и с ведома властных органов.

Экономика все ещё имеет серьёзные проблемы, поэтому реформы пока необходимы. Среди проблем можно назвать недостаточно развитую инфраструктуру, значительную концентрацию прибыли, недостаточное качество общественных услуг, коррупцию, социальные конфликты и правительственную бюрократию. Эти проблемы достаточно сложны в Бразилии по сравнению с другими странами, и что самое удивительное, что даже по сравнению с другими странами Южной Америки.

В 2008 году в Бразилии 26 % населения проживало за чертой бедности. В стране крайне сильна социальная стратификация. Есть разграничение на богатых и бедных, а так же на людей, состоящих в криминальных группировках и обычных граждан.

В стране так же есть регулярная армия, для неё установлен срок призывного возраста – 19 лет, а так же служба по контракту. Однако армия крайне не популярна в стране, в основном из-за тех же проблем, что и в России, однако там ещё и криминальное давление.

Материалы по географии:

Рельеф и полезные ископаемые
Республика с гористым рельефом на Тихоокеанском побережье Южной Америки. Узкие прибрежные низменности имеют сухой климат. С севера на юг через всю страну протягиваются 3 горные цепи Анд — область, подверженная землетрясениям. На западе Перу, вдоль берега Тихого ок., узкая полоса пустынных береговых ...

Правила проведения границ часовых поясов и сколько их всего на поверхности земного шара
Границы часовых поясов – ломаные линии. Для удобства отсчёта текущего времени вся территория земного шара разделена на 24 часовых пояса. В пределах каждого такого пояса устанавливается своё единое поясное время. Ширина часового пояса - 15° по долготе. Исходным (первым) поясом считается тот, через с ...

Транспортная система Португалии
Португальские железные дороги практически полностью национализированы Португальской железнодорожной компанией. Железнодорожная система, которая является достаточной для удовлетворения потребностей в Португалии, составляет 2850 км (1771 MI) колеи, составили основной широкой колеи (1,67 м) один трек, ...