Расселение

В Северо-Западный регион входят 62 города и 90 поселков городского типа. Основу городской сети составляют старые города, особенно в Псковской и Новгородской областях, однако подавляюща часть городов (3/5) расположена на территории Ленинградской области, что связано с основанием Санкт-Петербурга. В Ленинградской области преобладают индустриальные, индустриально-научные и транспортные центры, в Псковской и Новгородской - местные организационные центры.

Средняя плотность населения колеблется от 75 человек на кв.км. в Ленинградской области (не считая Санкт-Петербурга) до 13 человек в Новгородской области. В самом Санкт-Петербурге плотность оставляет 2 411 человек на кв.км.

По уровню урбанизации район занимает одно из первых мест: в городах сосредоточено более 75% населения. Наиболее заселенными являются районы, прилегающие к Санкт-Петербургу. Такая картина расселения очень характерна для промышленных районов, каким и является Северо-запад.

Административно-территориальное деление областей:

В состав Ленинградской области входят следующие районы:

Материалы по географии:

Закономерность сокращения доли низкоинновационных предприятий добывающей промышленности и рост современных наукоемких производств
Реализуется на основе повышения их прибыльности. В условия моноцентрических промышленных агломераций, где ядром является исторически сформированный социально развитый многофункциональный город, происходит постоянное сокращение трудоемких предприятий, ориентированных на сырье, которые неэффективно и ...

Миграции населения
Миграции в России почти весь ХХ век имели центробежный характер: районами выхода мигрантов были области Центральной России, особенно Черноземье, а основным направлением было заселение Сибири и Дальнего Востока. В советское время быстрее всего росло население Крайнего Севера. С 1960-х годов увеличил ...

Транспортный комплекс
1.Высокий удельный вес железнодорожного транспорта в грузообороте (32,4%) контрастирует с низкими показателями автомобильного, морского и речного видов транспорта, что можно легко объяснить дороговизной и плохими дорогами для первого, а речной транспорт не может конкурировать с другими из-за отсутс ...