В Северо-Западный регион входят 62 города и 90 поселков городского типа. Основу городской сети составляют старые города, особенно в Псковской и Новгородской областях, однако подавляюща часть городов (3/5) расположена на территории Ленинградской области, что связано с основанием Санкт-Петербурга. В Ленинградской области преобладают индустриальные, индустриально-научные и транспортные центры, в Псковской и Новгородской - местные организационные центры.
Средняя плотность населения колеблется от 75 человек на кв.км. в Ленинградской области (не считая Санкт-Петербурга) до 13 человек в Новгородской области. В самом Санкт-Петербурге плотность оставляет 2 411 человек на кв.км.
По уровню урбанизации район занимает одно из первых мест: в городах сосредоточено более 75% населения. Наиболее заселенными являются районы, прилегающие к Санкт-Петербургу. Такая картина расселения очень характерна для промышленных районов, каким и является Северо-запад.
Административно-территориальное деление областей:
В состав Ленинградской области входят следующие районы:
|
№ |
Название муниципальных района |
Кол-во насел пунктов |
Административный центр |
|
1 |
Сосновоборский городской округ |
1 |
Сосновый бор |
|
2 |
Бокситогорский |
261 |
Бокситогорск |
|
3 |
Волосовский |
203 |
Волосово |
|
4 |
Волховский |
281 |
Волхов |
|
5 |
Всеволожский |
154 |
Всеволожск |
|
6 |
Выборгский |
181 |
Выборг |
|
7 |
Гатчинский |
240 |
Гатчина |
|
8 |
Кингисеппский |
192 |
Кингиспп |
|
9 |
Киришский |
77 |
Кириши |
|
10 |
Кировский |
98 |
Кировск |
|
11 |
Лодейнопольский |
123 |
Лодейное Поле |
|
12 |
Ломоносовский |
142 |
Ломоносов |
|
13 |
Лужский |
348 |
Луга |
|
14 |
Подпорожский |
72 |
Подпорожье |
|
15 |
Приозерский |
131 |
Приозерск |
|
16 |
Сланцевский |
157 |
Сланцы |
|
17 |
Тихвинский |
197 |
Тихвин |
|
18 |
Тосненский |
147 |
Тосно |
Материалы по географии:
История порта Мурманск
К началу XX-го века Россия располагала всего лишь двумя портами на северо-западе, через которые проходили торговые пути со странами Западной Европы - это Санкт-Петербург и Архангельск. Наиболее дальновидные государственные деятели того времени прекрасно понимали, что для развития экономики страны э ...
Главные составляющие Мурманского транспортного
узла
В 2006 году в рамках Федерфальной целевой программы «Модернизация транспортной системы России» открытым акционерным обществом «Особые экономические зоны» при поддержке правительства Мурманской области было разработано обоснование инвестиций по проекту «Комплексное развитие Мурманского транспортного ...
Понятие и виды миграции
На современном этапе миграция представляет собой не только социально-экономическое, но и социально-психологическое, этнографическое, нормативно-правовое, политическое явление, которое нельзя назвать однозначным ни по своей сущности, ни по содержанию. Формируются качественно новые миграционные поток ...