Заключение

В данном реферате был рассмотрен вопрос «Аграрно-промышленный комплекс Иркутской области». В первой части работы рассматривалась промышленность региона, ее направления и основные центры. Во второй части – сельское хозяйство. В третьей – новости АПК Иркутской области.

Можно сделать выводы о том, что промышленность области развита значительно лучше чем сельское хозяйство, а отдельные ее направления, такие как деревообрабатывающая, алюминиевая и энергетическая промышленность –занимают ведущее место в стране.

Главные отрасли промышленности: горнодобывающая (уголь, железная руда, золото, слюда, тальк, гипс, соль), машиностроение (оборудование для горнодобывающей промышленности и цветной металлургии, станки, радиоприемники и др.), химическая и нефтехимическая, лесная, деревообрабатывающая, целлюлозно-бумажная, лесохимическая. Братская, Иркутская, Мамаканская, Усть-Илимская ГЭС. Посевы зерновых (пшеница, гречиха, ячмень, овес и др.) и кормовых культур; выращивают картофель и овощные культуры. Животноводство молочно-мясного направления. На севере — оленеводство, пушной промысел, звероводство. На Байкале, Ангаре и Лене — рыболовство. Судоходство главным образом по рекам Ангара, Лена, Витим, оз. Байкал.

Кроме того, как видно из третьей части реферата – предприятия АПК начинают приспосабливаться к рыночным условиям.

Материалы по географии:

Ранние европейские исследования
Российские экспедиции. В 1654 году русский купец Федот Алексеев отправился с востока сибирского полуострова Колыма по реке Погича со своей экспедицией, желая найти земли, богатые золотом, пушным зверем и моржами, кость которых очень ценилась. В этот поход вместе с ним отправился Семен Иванович Дежн ...

Зерновые ресурсы России
Земельные ресурсы России огромны. Они составляют 1/8 часть всей суши нашей планеты (17 млн. км2). Россия отличается разнообразием почвенного покрова, в тоже время более 70% территории страны характеризуется низким уровнем комфортности для проживания и практически непригодны для земледелия. Структур ...

Торговый флот
Торговый флот Астрахани в послевоенные годы претерпел значительные количественные и общие структурные изменения. Они, с одной стороны были вызваны выводом из эксплуатации устаревших и сильно изношенных судов, а с другой стороны- пополнением флота новыми, более крупными и современными судами. Измене ...