Закономерность сокращения доли низкоинновационных предприятий добывающей промышленности и рост современных наукоемких производств

Реализуется на основе повышения их прибыльности. В условия моноцентрических промышленных агломераций, где ядром является исторически сформированный социально развитый многофункциональный город, происходит постоянное сокращение трудоемких предприятий, ориентированных на сырье, которые неэффективно используют преимущества агломерированного размещения в силу специфики своей специализации. Полицентрические агломерации старых промышленных районов, насыщенные предприятиями добывающей промышленности, также переживают постепенное сокращение части низкоинновационных отраслей. В условиях агломерации их специализация перерастает в инновационную, научно-техническую, рыночно-инфраструктурную деятельность малых предприятий, то есть отдаляется от основного производственного процесса и начинает специализироваться на его отдельных завершающих стадиях. Так, ряд государственных машиностроительных предприятий Киевской и Харьковской агломераций начали активно развиваться на базе иностранных технологий и предпринимательского капитала (ЗАО "Борекс", НПЦ "Техносинтез" и т. д.). То же самое касается и предприятий полицентрических агломерационных образований (ЗАО "Донмашоборудование", завод "Донпласт" и др.).

Материалы по географии:

Геополитическое предпосылки формирования внешнеполитического курса
Среди объективных условий формирования внешнеполитического курса Туркменистана следует особо выделить геополитические предпосылки. Они связаны со многими обстоятельствами, и прежде всего, с распадом СССР и образованием на его территории новых независимых государств. Существует также ряд факторов, в ...

Возрастно-половой состав населения
В настоящее время возрастная структура населения Китая характеризуется интенсивным ростом количества людей в трудоспособном возрасте. В первые годы существования КНР на молодой возраст приходилось 34% населения, но вследствие жесткой демографической политики, направленной на снижение рождаемости, к ...

Транспортный комплекс
1.Высокий удельный вес железнодорожного транспорта в грузообороте (32,4%) контрастирует с низкими показателями автомобильного, морского и речного видов транспорта, что можно легко объяснить дороговизной и плохими дорогами для первого, а речной транспорт не может конкурировать с другими из-за отсутс ...