Рекреационные территориальные комплексы Восточного Приазовья

Азовское побережье Краснодарского края имеет богатый ресурсный потенциал для всестороннего развития целого ряда направлений развития туризма - это пляжный, детский, этнографический, оздоровительный, спортивный, охотничий и рыболовный и др. Наряду с этим туристическая отрасль является одной из самых перспективных с точки зрения вложения капитала и развития территории. Она позволяет на базе природного потенциала создавать привлекательные инвестиционные проекты, реализация которых даёт мультипликативный экономический эффект: развитие различных сфер экономической деятельности и увеличение их доходности, увеличение налоговых поступлений, привлечение внутренних и иностранных инвестиций, создание новых рабочих мест, укрепление и создание инфраструктуры, а также увеличение привлекательности самой территории. Однако, в настоящее время, потенциал территории для развития курортно-рекреационного кластера используется крайне незначительно.

Г.С.Гужин отмечает, что в Кубанском Приазовье происходит формирование трех рекреационных зон. Северная рекреационная зона включает Щербиновский, Каневский и Ейский район с городом Ейском. Она формируется как рекреационная с санаторно-курортным уклоном. Приморско-Ахтарская и Славянская рекреационная зона самая слабая из трех зон Приазовья по уровню развития. Темрюкская рекреационная считается уже вполне сформировавшейся, богатой природными и культурно-историческими ресурсами и тесно связан с Анапским районом. По совокупности естественно-исторических и социо-культурных факторов развития в пределах Восточного Приазовья выделяют три мезорайона:

1. Таманский мезорайон (от Керченского пролива до устья Кубани), обладающий лучшими рекреационными ресурсами (температурный режим воздуха и моря, преобладание широких пляжей, сочетание различных форм рельефа, обилие природных и культурных объектов показа, развитая инфраструктура). Значительная часть потенциала территории уже использовала и возможности наращивания числа отдыхающих относительно ограничены.

2. Кубанский (дельтовый, плавневый) мезорайон (от устья Кубани до Ахтарского лимана), образующий единую зону в составе части Темрюкского, Славянского и частично Приморско-Ахтарского районов. Это наименее рекреационно-освоенный район с практически отсутствующей современной транспортно-коммуникационной и социальной инфраструктурой, обладающий уникальным сочетанием охотничье-рыболовных угодий с пляжной (обширной и практически неиспользуемой) зоной. Мезорайон отличается низким разнообразием курортно-рекреационных ресурсов.

3. Ахтарско-Ейский мезорайон (от Ахтарского лимана до границы с Ростовской областью) с сочетанием песчаных кос и абразионных берегов, с достаточно развитой современной транспортно-коммуникационной инфраструктурой и относительно широким спектром курортно-рекреационных ресурсов. Имеющийся потенциал используется в незначительной степени (Рис. 7)[3].

Рисунок 7 - Мезорайоны Восточного Приазовья[3]

Материалы по географии:

Авиация
Общая протяженность маршрутов составляет 229 тыс. км. Количество выполненных за год рейсов – 56110. В 1997 году перевезено 4098 тыс. пассажиров. Грузооборот составил 65 тыс. т. общих грузов и 8, 4 тыс. т. почты. Основных аэропортов в стране – 3. Аэропорт Лиссабона. В 1997 году пассажиропоток и груз ...

Состояние и развитие угольного сектора
Российская Федерация занимает второе место по запасам и пятое место по объему добычи угля (более 320 млн. тонн в год). При существующем уровне добычи угля его запасов хватит более чем на 550 лет. Это стратегическое национальное достояние. В то же время к этому достоянию требуется рачительное отноше ...

Транспорт
Система общественного транспорта Лондона — одна из самых загруженных в мире, и поэтому её приходится постоянно увеличивать и тем самым усложнять. Следующий виток увеличения транспортной сети города приурочен к подготовке к Летней Олимпиаде 2012 года. Три основных вида общественного транспорта в Лон ...