Построение модели TIN для представления рельефа

Информация о географии » Характеристика республики Кабардино-Балкария » Построение модели TIN для представления рельефа

Создание TIN из точечных данных.

Имея слой точек, мы создим модель поверхности триангуляционной нерегулярной сети – TIN, используя функция 3D Analyst создать TIN из объектов.

Теперь можно выполнить добавление объектов (дороги) в TIN, также используя функцию 3D Analyst Добавить объекты в TIN.

Устанавливаем базовые высоты для объектов TIN (свойства слоя объекта – базовые высоты). Аналогичным способом можно установить базовые высоты для растра.

Создание профиля рельефа.

Чтобы лучше понять форму рассматриваемого объекта, создадим профиль поперек TIN. Запустив Arc Map и скопировав туда TIN, используем инструмент Интерполировать линию. Проведя диагональ по TIN, нажимаем кнопку Создать график профиля. Таким образом, мы получили график профиля и можем его добавить к компоновке карты.

Создание линии взгляда на рельефе.

Другой способ изучения рельефа – создания линии взгляда. Линия взгляда показывает, какие части поверхности видны и какие скрыты вдоль линии от точки наблюдения до точки цели.

На панели инструментов есть кнопка Создать линию взгляда, нажав ее, указав «уровень глаз» наблюдателя и расставив точки наблюдателя и цели, мы видим на TIN зеленые и красные сегменты – видимые и скрытые участки для обозревателя.

Рис. 19. Модель TIN для представления рельефа


Материалы по географии:

“Внеледниковая” Гренландия
Что касается не покрытой оледенением поверхности острова, то она представляет собой узкую, не превышающую 150-200 км прибрежную полосу, которая состоит из чередующихся горных цепей и плато; на ней, собственно, и обитает в Гренландии все живое[4]. Географически “внеледниковая” Гренландия разделяется ...

Главные составляющие Мурманского транспортного узла
В 2006 году в рамках Федерфальной целевой программы «Модернизация транспортной системы России» открытым акционерным обществом «Особые экономические зоны» при поддержке правительства Мурманской области было разработано обоснование инвестиций по проекту «Комплексное развитие Мурманского транспортного ...

Развитие речного транспорта
В Астраханской области, границы которой более чем на 90% омываются реками и в которой большая часть территории представляет собой приморские районы, во внутренних перевозках пассажиров и особенно грузов важное значение имеет также речной флот. Среди отраслей Астраханского транспорта большой интерес ...

Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.rategeo.ru