Образование
|
Дошкольные учреждения | ||||
|
2006 |
2007 |
2008 | ||
|
Всего детских дошкольных образовательных учреждений |
ед. |
109 |
110 |
110 |
|
В том числе муниципальных, В них: |
ед. |
101 |
104 |
104 |
|
– мест |
тыс. мест |
15,5 |
11,1 |
11,2 |
|
– воспитанников |
тыс. чел. |
13,5 |
15,7 |
16,7 |
|
Обеспеченность детскими дошкольными учреждениями |
мест на 1000 детей |
672 |
472 |
460 |
|
Число общеобразовательных учреждений (на начало учебного года) | |||
|
2006/2007 |
2007/2008 |
2008/2009 | |
|
Число общеобразовательных учреждений – всего |
87 |
86 |
86 |
|
в том числе: | |||
|
Дневные из них: |
84 |
83 |
83 |
|
Государственные |
79 |
79 |
79 |
|
Негосударственные |
5 |
4 |
4 |
|
Государственные вечерние |
3 |
3 |
3 |
Материалы по географии:
Транспортный комплекс
1.Высокий удельный вес железнодорожного транспорта в грузообороте (32,4%) контрастирует с низкими показателями автомобильного, морского и речного видов транспорта, что можно легко объяснить дороговизной и плохими дорогами для первого, а речной транспорт не может конкурировать с другими из-за отсутс ...
Межрайонные экономические связи
Уровень этих связей играет большую роль в становлении и развитии экономики. Северо-Западный район вывозит сельскохозяйственные машины, приборы, подшипники, автомобили, строительные материалы, янтарь, химические удобрения, лесоматериалы, паркет, тару, льняные ткани, стандартные деревянные жилые доми ...
Закономерность роста контактности и коммуникативности при
приближении к ядру агломерации
Высокоагломерированные территории агломерации, благодаря значительной урбанизации и концентрации человеческой деятельности, больше насыщены контактами и коммуникациями, чем периферийные. Причина - как в развитии системы информационных технологий, транспорта и связи, их замкнутости на ядре агломерац ...