Население

По данным переписи населения 1989, этнические грузины составляли 66% его населения, армяне – 12%, русские – 10%, осетины – 3%, курды – 2% и греки – 2%. В архитектуре города отражается богатая смесь культур Востока и Запада. Для старой части города характерны извилистые улочки, базары и невысокие дома с плоскими крышами и резными балконами. Современные кварталы имеют европейский вид: красивые многоэтажные дома выходят фасадами на широкие бульвары и проспекты, обсаженные тенистыми деревьями. Вокруг Тбилиси значительные площади заняты лесопарками, садами и виноградниками.

К другим крупным городам относятся Кутаиси (267,3 тыс. жителей в 2002), старейший город страны и региональный центр Западной Грузии; Рустави (180,5 тыс.), главный центр металлургии; Батуми (144,6 тыс.), столица Аджарии, главный порт и нефтяной терминал Грузии; Гори (70 тыс.), древний город (7 в.), железнодорожный узел; Чиатура (68,4 тыс.) и Ткибули (36,9 тыс.) – центры добычи марганца и угля; Сухуми (60,9 тыс., в 1989 – 121,4 тыс.), столица Абхазии и в недавнем прошлом главный курорт; Поти (51,7 тыс.) – портовый город; Зугдиди (50,6 тыс.), промышленный центр; Цхинвали (42 тыс.) – центр Южной Осетии.

Материалы по географии:

Общая характеристика
Урал – естественная горная стена, отделяющая Европу от Азии. Урал включает Пермскую, Свердловскую, Челябинскую, Курганскую и Оренбургскую области. Основой комплекса служат уникальные ископаемые богатства средней, южной и значительного отрезка северной частей Уральской горной страны и геологически с ...

Промышленность Мурманска
Основными отраслями промышленности Мурманска являются рыболовство и рыбопереработка, морской транспорт, судоремонт, морские, железнодорожные и автомобильные перевозки, металлообработка, пищевая промышленность, морская геология, геологоразведочные работы на шельфе арктических морей. Другие крупнейши ...

Транспортный комплекс
1.Высокий удельный вес железнодорожного транспорта в грузообороте (32,4%) контрастирует с низкими показателями автомобильного, морского и речного видов транспорта, что можно легко объяснить дороговизной и плохими дорогами для первого, а речной транспорт не может конкурировать с другими из-за отсутс ...