Возрастно-половой состав населения

В настоящее время возрастная структура населения Китая характеризуется интенсивным ростом количества людей в трудоспособном возрасте. В первые годы существования КНР на молодой возраст приходилось 34% населения, но вследствие жесткой демографической политики, направленной на снижение рождаемости, количество людей в возрасте до 15 лет начало уменьшилось и составляет ныне 33,6% общей численности населения.

Возрастная таблица населения.

Главной особенностью возрастного состава населения современного Китая, а также серьёзной демографической проблемой является значительное преобладание мужского населения над женским. В Китае на каждые 120 мальчиков рождаются всего 100 девочек. Причина такого серьезного демографического перекоса связана с древней китайской традицией: в каждой китайской семье обязательно должен быть сын – опора и продолжение рода. В условиях демографической политики родители часто идут на хитрость. Они заранее узнают у врачей о поле ещё не родившегося ребенка, и если пол оказывается женским, то прерывают беременность, чтобы попробовать родить мальчика. По результатам 2006 года:

Если дисбаланс между мужским и женским населением не прекратит увеличиваться, то к 2020 году 40 миллионов китайских мужчин рискуют остаться без супруги.

Материалы по географии:

История Лондона
лондон демография архитектура искусство Основание города и римский период. Лондон был основан в 43 году н. э., во время вторжения в Британию римлян во главе с императором Клавдием. Существует теория, что уже ко времени вторжения на этой территории существовало крупное поселение, но во время археоло ...

Транспорт
Одним из ключевых объектов транспортной инфраструктуры Северного Кавказа является Махачкалинский морской торговый порт — единственный незамерзающий порт России на Каспии, находящийся в выгодном географическом положении в зоне международных транспортных коридоров Север — Юг, Восток — Запад, с потенц ...

Развитие водного транспорта
Важнейшая отрасль сферы обращения. Перевозка товаров и рабочей силы составляет ту часть сферы обращения, которая является продолжением процесса производства в сфере обращения. В Астрахани транспорт развивается в соответствии с теми же тенденциями, какие наблюдаются в других городах России - в частн ...