Заключение

Проведя подробный анализ геополитической надстройки регионов Северо-Западного федерального округа, я выявила большое количество геополитических «пустот», являющихся прямой угрозой в первую очередь для целостности геополитического пространства страны. Во многих областях социальная подсистема развита настолько плохо, что, несмотря на очевидные преимущества в экономическом развитии их невозможно определить как «полноты».

Мною было выявлено кольцо из «геополитических пустот вокруг города федерального значения Санкт-Петербурга и прилегающей к нему Ленинградской области, которая в скором будущем, возможно, станет его частью. Это кольцо со слабо развитой надстройкой оттягивают на себя большую часть финансов и ресурсов, не давая федеральному центру развиваться в полной мере.

В целом состояние геополитической надстройки Северо-Западного федерального округа «недостаточная полнота.

В политической системе преобладают нормативные акты, создающие многоступенчатую, забюрократизованную структуру привлечения иностранной рабочей силы, а так же инвестиций.

В социальной подсистеме наблюдается значительное расслоение, и не смотря на проводимые в стране социальные реформы в большинстве субъектов население, за исключением некоторой привилегированной группы живет на низком уровне.

Несомненно, преобладание над всеми подсистемами экономической во всех представленных субъектах, а в частности КФС, это мешает равномерному, гармоничному и самодостаточному развитию субъектов. Заметна сырьевая направленность и деградация производств направленных на внутренний рынок.

Для выхода из сложившейся ситуации необходимо большее финансирование социальных проектов, развитие промышленного комплекса, вложение денег в реальный сектор экономики и, несомненно, социальная направленность работы политической подсистемы.

Материалы по географии:

Классификация сельских поселений
Людность поселений (т.е. величина их по числу жителей) связана с производственными функциями поселения, с формой расселения, с историей данного населенною пункта. Этот показатель объективно отражает суммарное действие целого ряда факторов на развитие поселения, но сам по себе не раскрывает эти факт ...

Транспорт
В районе развиваются все виды транспорта. Ведущим является водный, так как он играет основную роль в международных связях и торговле. К наиболее значительным морским портовым городам относятся Одесса, Ильичевск, Южный, Николаев, Херсон, Евпатория, Керчь, Ялта, Феодосия, Севастополь, к речным – Изма ...

Экономика
К моменту обретения независимости Македония была наименее развитой из югославских республик, производя ок. 5% общего объема товаров и услуг. Распад Югославии, лишивший Македонию перечислений из центра и преимуществ свободной торговли с другими республиками, неразвитость инфраструктуры, эмбарго ООН ...