Размеры и морфология территории КНДР

Чем севернее и дальше от морского побережья, тем холоднее; среднеянварская температура в столице КНДР -8° С [4].

Важнейшими сельскохозяйственными культурами являются зерновые, соя, хлопчатник, табак. Особое значение имеет культура лекарственного растения женьшень, являющегося важным предметом экспорта. Повсеместно население занимается разведением шелковичного червя [4].

Северная Корея обладает сравнительно развитой сетью железных и автогружевых дорог и значительным количеством морских портов.

Дороги Кореи служили орудием агрессивной политики японского милитаризма, они создавались для установления кратчайшего пути из Японии в Манчжурию и к границам СССР. Основные железнодорожная и автомобильная магистрали пересекают страну от Корейского пролива до китайской границы.

Речной транспорт играет сравнительно небольшую роль в народном хозяйстве. Важную роль играет морской транспорт, обслуживающий как внутренние, так и внешние перевозки. Наиболее крупные морские порты расположены на восточном побережье страны: Чхонджин, Кнсон, Ким-Чхэк,Хыннам, Йонхым, Вонсан, Косон. Они использовались японскими милитаристами для связи с Манчжурией и в качестве военных баз. В настоящее время служат для поддержания торговых связей с Россией. На западном побережье портовое строительство затрудняются малыми глубинами моря, большой высотой приливной волны, стремительными течениями у берегов, частыми туманами. Наиболее крупные порты на западном побережье КНДР Синыйджу, Нампха, Жэджу, Онджан [2].

Преимуществами территории КНДР является большая протяженность береговой линии, омываемой Японским и Желтым (Западно-Корейский залив) морями. Это создает благоприятные условия для создания морских портов, особенно на восточном побережье, и развитию торговли. С другой стороны доступность КНДР со стороны моря можно считать и недостатком, т.к. это облегчает захват территории. Порты Северной Кореи удобны для расположения военно-морских баз. К недостаткам территории следует отнести большую площадь горных массивов, неблагоприятных для развития земледелия и транспортной сети. Но эти же горные массивы препятствовали продвижению захватчиков в средние века.

корея географический территориальный

Материалы по географии:

Закономерность роста контактности и коммуникативности при приближении к ядру агломерации
Высокоагломерированные территории агломерации, благодаря значительной урбанизации и концентрации человеческой деятельности, больше насыщены контактами и коммуникациями, чем периферийные. Причина - как в развитии системы информационных технологий, транспорта и связи, их замкнутости на ядре агломерац ...

Танкерный флот
Для перевозок нефти и нефтепродуктов в общей сложности насчитывается 320 танкеров суммарной валовой вместимостью 3 437 391 рег. т (общий дедвейт 5 901 231 т). Для прибрежных перевозок и бункеровочных операций имелось 24 небольших судна суммарной валовой вместимостью 11793 рег. тонн. Более половины ...

Проблемы рационального природопользования
По сочетанию природных ресурсов и антропогенных особенностей формирования экологической ситуации Магаданская область представляет собой природно-хозяйственную уникальную систему, функционирующую под воздействием сложнейшего комплекса таких определяющих факторов, как: суровость и контрастность клима ...