Размеры и морфология территории КНДР

Чем севернее и дальше от морского побережья, тем холоднее; среднеянварская температура в столице КНДР -8° С [4].

Важнейшими сельскохозяйственными культурами являются зерновые, соя, хлопчатник, табак. Особое значение имеет культура лекарственного растения женьшень, являющегося важным предметом экспорта. Повсеместно население занимается разведением шелковичного червя [4].

Северная Корея обладает сравнительно развитой сетью железных и автогружевых дорог и значительным количеством морских портов.

Дороги Кореи служили орудием агрессивной политики японского милитаризма, они создавались для установления кратчайшего пути из Японии в Манчжурию и к границам СССР. Основные железнодорожная и автомобильная магистрали пересекают страну от Корейского пролива до китайской границы.

Речной транспорт играет сравнительно небольшую роль в народном хозяйстве. Важную роль играет морской транспорт, обслуживающий как внутренние, так и внешние перевозки. Наиболее крупные морские порты расположены на восточном побережье страны: Чхонджин, Кнсон, Ким-Чхэк,Хыннам, Йонхым, Вонсан, Косон. Они использовались японскими милитаристами для связи с Манчжурией и в качестве военных баз. В настоящее время служат для поддержания торговых связей с Россией. На западном побережье портовое строительство затрудняются малыми глубинами моря, большой высотой приливной волны, стремительными течениями у берегов, частыми туманами. Наиболее крупные порты на западном побережье КНДР Синыйджу, Нампха, Жэджу, Онджан [2].

Преимуществами территории КНДР является большая протяженность береговой линии, омываемой Японским и Желтым (Западно-Корейский залив) морями. Это создает благоприятные условия для создания морских портов, особенно на восточном побережье, и развитию торговли. С другой стороны доступность КНДР со стороны моря можно считать и недостатком, т.к. это облегчает захват территории. Порты Северной Кореи удобны для расположения военно-морских баз. К недостаткам территории следует отнести большую площадь горных массивов, неблагоприятных для развития земледелия и транспортной сети. Но эти же горные массивы препятствовали продвижению захватчиков в средние века.

корея географический территориальный

Материалы по географии:

Общая характеристика промышленности
Общее состояние, темпы и характер развития астраханской экономики определяются ее важнейшей сферой - промышленностью, на которую приходится около 2/5 занятых в хозяйстве и такая же доля национального дохода. Астрахань выделяется крайне низкой долей добывающей и высокой долей обрабатывающей промышле ...

Конкурентное преимущество для развития хозяйственного комплекса Венгрии
Наибольшее преимущество Венгрии в том, что она как с географической, так и исторической, культурной и экономической точек зрения находится в самом сердце Европы. Отсюда легко добраться в любой регион Европы. Венгрия может стать отправной точкой для инвесторов, планирующих широкомасштабное развитие ...

Транспортная система Португалии
Португальские железные дороги практически полностью национализированы Португальской железнодорожной компанией. Железнодорожная система, которая является достаточной для удовлетворения потребностей в Португалии, составляет 2850 км (1771 MI) колеи, составили основной широкой колеи (1,67 м) один трек, ...