Географическое положение

Белоруссия занимает территорию, расположенную между Балтийским, Азово-Черноморским и Каспийским бассейнами, что делает ее географическое положение очень выгодным. Она граничит с Россией, Украиной, Польшей, Литвой и Латвией. Территория ее находится менее чем в 500 км от Москвы, Петербурга, Киева, стран Балтии. Вдоль границ отсутствуют ярко выраженные природные рубежи, что делает ее территорию легко доступной для прохождения транспортных путей. Через страну проходят крупнейшие транзитные магистрали, она находится в фокусе связей России и многих европейских стран. Белоруссия не имеет выхода к морю, поэтому для нее очень важно соседство со странами Балтии, установление с ними взаимовыгодных политических и экономических отношений.

Особое место занимает сотрудничество с Калининградской областью РФ, позволяющее использовать ее балтийское побережье. Здесь строятся специализированные терминалы в г. Светлый, контейнерные терминалы на базе морского торгового флота в Калининграде, создается совместная российско-белорусская рыбопромысловая компания.

Географическое положение Белоруссии не всегда было однозначно благоприятным. Через ее территорию не раз проходил шквал войн, наносивший огромный ущерб всему хозяйству. После Второй мировой войны территориальная близость к странам, входившим в Совет Экономической Взаимопомощи, сыграла большую роль в развитии ее интеграционных связей, возникновении в ней новых производств.

Чрезвычайно важным на всех этапах развития было геополитическое, стратегическое положение Белоруссии. Его значение усилилось после распада СССР, когда страны Европейского союза и Россия стали рассматривать Белоруссию как зону своих стратегических интересов.

В настоящее время много внимания уделяют обустройству таможенных и пограничных пунктов пропуска на западном направлении внешней границы Союзного государства.

Материалы по географии:

Экономическая модернизация Туркменистана
Одним из основных направлений внешней политики Туркменистана является обеспечение его экономической модернизации. При этом необходимо учитывать несколько обстоятельств. Во-первых, тесную связь внешнеэкономического направления с "собственно политическим" сектором внешнеполитической деятель ...

Транспорт
Развитие транспортной сети не удовлетворяет потребностей района. Основную долю перевозок берут на себя железнодорожный, автомобильный и речной транспорт. Крупными железнодорожными узлами являются Ковель, Здолбунов, Сарны, Ривне. Речное судоходство развивается по рекам Припять, Стырь, Горынь. ...

Изменения в динамике и структурно-функциональной организации промышленности
В постсоветский период произошли существенные сдвиги в динамике и структуре промышленности. За годы рыночных преобразований можно выделить следующие временные интервалы, которые значительно отличаются друг от друга: 1) первая половина 1990-х гг. – происходили кризисные явления, шел практический рас ...