Подводя итог сказанному и анализируя накопленный отечественный и мировой опыт касательно промышленных агломераций, а также конкретные показатели развития промышленных агломераций в Украине (к которым мы на основании предыдущих исследований относим Киевскую, Харьковскую, Львовскую, Одесскую, Донецко-Макеевскую и Днепропетровско-Днепродзержинскую агломерации), можно выделить следующие закономерности их формирования.
Материалы по географии:
Подстилающая поверхность
На формирование климата большое влияние оказывает подстилающая, или деятельная поверхность, т. е. та поверхность, с которой взаимодействуют солнечное излучение и атмосфера. Говоря о рельефе и его влиянии на климат вообще, следует строго различать влияние высоты и влияние неровностей местности (собс ...
Культурологические аспекты
Дошкольные учреждения (главным образом частные) для детей 4-6 лет. В 1974 в детских садах воспитывалось около 20,3 тысяч детей. Обязательное 6-летнее обучение детей 6-12 лет. В 1974-1975 учебном году в начальных 6-летних школах, большая часть которых частные, обучалось 91,7 тысяч учащихся, в средни ...
Транспорт
Развитие транспортной сети не удовлетворяет потребностей района. Основную долю перевозок берут на себя железнодорожный, автомобильный и речной транспорт. Крупными железнодорожными узлами являются Ковель, Здолбунов, Сарны, Ривне. Речное судоходство развивается по рекам Припять, Стырь, Горынь. ...