Связана со спецификой урбанистической концентрации населения, которое сосредоточивается в основном в ядре и приядерной зоне агломерации, а также с наличием свободных резервов (земельных, финансовых, инженерно-инфраструктурных и т. д.) для увеличения основных средств производства при приближении к низкоурбанизированным территориям. В центральной части агломерации формируется рынок рабочей силы со значительным количеством мест приложения труда, что обусловливается высокой концентрацией населения и трудовой миграцией. Поскольку другие факторы экономического роста (в основном земельные) в ядре агломерации ограничены, то предприятия делают ставку на рост трудонасыщенности производства. В свою очередь, фондонасыщенность сокращается, потому что из-за дефицита других ресурсов развития растут модульность и дробление предприятий. В периферийной части агломерации преобладает рынок рабочей силы с незначительным количеством мест приложения труда, что в основном связано с перемещением населения к центру (стимулом чего являются более высокая заработная плата и лучшие условия труда). Как результат, на этих территориях повышается фондонасыщенность производства, развиваются крупные предприятия, требующие больших площадей и капитальных затрат. Эти явления вполне характерны для промышленных агломераций Украины. Так, при приближении к ядрам агломерации в периферийных поселениях значительно растет численность промышленно-про-изводственного персонала в расчете на 1 предприятие, особенно в таких городах, как Авдеевка, Красногоровка, Докучаевск, Моспино Донецко-Макеевской агломерации, Подгородное, Новомосковск Днепропетровско-Днепродзержинской, Южное, Ильичевск Одесской, Вишневое, Бровары, Вышгород Киевской агломерации и т. д. Тем не менее стоимость основных средств производства в расчете на 1 предприятие растет в удаленных от ядра агломерированных поселениях, например: в Белгород-Днестровском Одесской агломерации, городах Первомайский и Балаклея Харьковской, Амвросиевка Донецко-Макеевской, Фастов и Кагарлык Киевской агломерации и т. д.
Материалы по географии:
Транспорт
В районе развиваются все виды транспорта. Ведущим является водный, так как он играет основную роль в международных связях и торговле. К наиболее значительным морским портовым городам относятся Одесса, Ильичевск, Южный, Николаев, Херсон, Евпатория, Керчь, Ялта, Феодосия, Севастополь, к речным – Изма ...
Религии Африки
Среди религий преобладают ислам, христианство (католики, протестанты, православные, монофизиты); в меньшей степени распространены иудаизм, индуизм и бахаизм. Эти религии встречаются как в чистом виде, так и с примесями местных культов. Распространены также традиционные религии, например, ифа или бв ...
Заключение и выводы
КНДР представляет собой узкую полосу суши, омываемую с востока Японским морем, с запада - Желтым морем (Западно-Корейским заливом). Сухопутные границы с Китаем и Южной Кореей по протяженности меньше береговой территории. КНДР имеет высокую плотность населения. Таким образом, географическое положени ...