Правила проведения границ часовых поясов и сколько их всего на поверхности земного шара

Для определения номера часового пояса (№E/W) необходимо географическую долготу наблюдателя разделить на 15°. Целое частное и укажет номер часового пояса; если остаток от деления будет больше, чем 7°30′, к частному от деления нужно прибавить 1. Например: λ = 38°Е; № = 38° : 15° = 2 + 8° и так как 8° > 7°30′, то № = 3Е.

На территории РСФСР поясное время начало действовать с 1 июля 1919 г. и было определено специальным декретом Совета Народных Комиссаров от 8 февраля 1919 г.

«… В целях установления однообразного со всем цивилизованным миром счета времени в течении суток, обусловливающего на всем земном шаре одни и те же показания часов в минутах и секундах и значительно упрощающего регистрацию взаимоотношений народов, общественных событий и большинства явлений природы во времени…».

С 17 января 1924 г.

поясное время начало действовать на всей территории бывшего СССР.

С 1 марта 1957 г.

для территории бывшего СССР были установлены новые границы часовых поясов.

В целях удобства границы часовых поясов не проводят строго по меридианам, а совмещают с границами государств, административными границами, водными рубежами, горными хребтами и пр.

Например:

Европейская часть бывшего СССР живет по времени II часового пояса

:

(– западноевропейское время → время «0» часового пояса;

– среднеевропейское время → время «1Е» часового пояса;

– восточноевропейское время → время «2Е» часового пояса;

– московское время → время «3Е» часового пояса

).

Переход от местного времени к поясному и наоборот осуществляется по формуле:

TN = (TM λ E/W)± N E/W = TГР ± N E/W

TM = (TN

N E/W)±

λ

E/W

(4.14)

Материалы по географии:

Морфологическое строение профиля
Е.И. Соколова (1947), исследуя бурые горно-лесные почвы Крыма, установила, что они обладают следующими общими морфологическими свойствами: 1) отчетливым разделением на генетические горизонты: А0 – лиственная подстилка, А1 – 15 см гумусово-аккумулятивный горизонт, В – 50 см и С – материнская порода; ...

Транспортный комплекс
1.Высокий удельный вес железнодорожного транспорта в грузообороте (32,4%) контрастирует с низкими показателями автомобильного, морского и речного видов транспорта, что можно легко объяснить дороговизной и плохими дорогами для первого, а речной транспорт не может конкурировать с другими из-за отсутс ...

Анализ макроэкономических показателей
Основные тенденции Позитивные: • Экономика сильна как собственным разносторонним развитием, так и отличным управлением, поэтому способна достойно противостоять внешним негативным факторам и кризисам; • Нейтральная монетарная политика поддерживает потребительские расходы и стимулирует инвестиции; • ...