Внешняя торговля является центральным звеном в экономике Австралии. Экспорт создает около 1/4 национального дохода страны. В течение последнего десятилетия, несмотря на периодические спады на международном рынке, Австралия практически неуклонно увеличивает объемы внешней торговли, завоевывая новые и расширяя старые рынки для своих товаров и капиталов. Страна экспортирует около 70% производимой сельскохозяйственной продукции, примерно 80% добываемого минерального сырья и свыше 18% готовых промышленных товаров. Австралийский экспорт сельскохозяйственной продукции представлен, прежде всего: мясом (особенно говядиной), вином, шерстью, пшеницей, маслом, сыром и другими молочными продуктами. Из минеральной продукции, прежде всего – каменным углем, железной рудой, нефтью, природным газом, рудами цветных металлов, золотом, бокситами. Каждый пятый, из занятых в стране, трудится в сфере экспортного производства или обслуживании самого экспорта.
Австралия – крупнейший поставщик железорудного сырья на мировой рынок. За последние 10 лет экспорт железорудного сырья (в основном, железорудной мелочи и кусковой руды) из Австралии увеличился более чем в 2 раза. Экспорт в Австралии в 2009 г. составил (физическая масса): 259 млн. тонн железорудной мелочи, 101,5 млн. тонн кусковой руды. Крупнейшим покупателем австралийского железорудного сырья является Китай, куда в 2009 г. было экспортировано 266,2 млн. тонн (физическая масса). Экспорт железорудного сырья в 2010 г. увеличился до 397 млн. т, в том числе 265,33 млн. тонн в Китай. По прогнозам к 2015 г. мировая торговля железорудным сырьём морским путём вырастет до 1,3 млрд. тонн, из которых 42% - поставки из Австралии.
Австралия является одним из крупнейших поставщиков сахара, ежегодный экспорт которого составляет 3,5 млн. тонн в основном в азиатские страны. Однако в этом году экспортные поставки сладкого продукта достигнут лишь 2,5 млн. тонн.
По мнению экспертов, в следующем году не стоит ждать восстановления производства продукта, а также увеличения экспорта. Сельскохозяйственным территориям Австралии необходимо некоторое время для восстановления после разрушительного наводнения 2010 года, процесс которого займет пару лет. По прогнозам экспертов, производство сахара в текущем сезоне достигнет 3,6 млн. тонн, что на 0,9 млн. тонн меньше по сравнению с производством в прошлом сезоне. По самым оптимистичным прогнозам, в 2011/12 году объем произведенного сахара в Австралии достигнет 3,85 млн. тонн. Бюро экономических исследований в области сельского хозяйства, недропользования и энергетики при правительстве Австралии понизило прогноз экспорта сахара-сырца в 2010/11г. на 25% – с 3,2 млн. до 2,4 млн.т., что может усилить беспокойство основных стран-импортеров по поводу объема поставок сахара на мировой рынок и способствовать еще большему росту цен на него. В середине декабря 2010г. цены уже заметно выросли.
Наводнения же в 2010 стоили австралийскому экспорту по меньшей мере 3 млрд. долл. Именно в такую сумму эксперты оценили убытки, которые понесли сельскохозяйственная и горнодобывающая отрасли из-за разгула стихии в штате Квинсленд.
Согласно данным Австралийского бюро экономики сельского хозяйства и ресурсов (ABARE), из-за наводнения в Квинсленде экспорт угля сократится к марту текущего года на 16,5 млн. тонн, что обойдется в 2,5 млрд. долл. недополученной дохода. Экспорт австралийской продукции сельскохозяйственной сферы, включая фрукты, овощи и хлопок, также значительно сократился, что выльется в убытки в объеме более 500 млн. долл. к концу июня 2011г., передает Associated Press.
Нужно отметить, что вышеуказанные цифры оценивают негативное влияние наводнений лишь на австралийский экспорт и не принимают во внимание те суммы, которые потребуются на восстановление инфраструктуры Квинсленда. По данным международного рейтингового агентства Fitch Ratings, из-за наводнений в регионе пострадало от 30 до 40 тыс. домов. В штате Виктория наводнением было затронуто более 70 городов, более 3,5 тыс. жителей были вынуждены покинуть свои дома. Напомню, в результате обильных муссонных дождей в австралийском Квинсленде, вызвавших повышение уровня воды в реках. Дороги и железнодорожные линии оказались перекрыты, а порт города Брисбена и вовсе закрыт, из-за чего осуществление поставок продукции как внутренним, так и международным потребителям стало невозможно.
Материалы по географии:
Главные составляющие Мурманского транспортного
узла
В 2006 году в рамках Федерфальной целевой программы «Модернизация транспортной системы России» открытым акционерным обществом «Особые экономические зоны» при поддержке правительства Мурманской области было разработано обоснование инвестиций по проекту «Комплексное развитие Мурманского транспортного ...
Движение ледника
Движение ледника - вязкопластическое течение и /или блоковое скольжение льда по ложу и внутриледниковым разрывам и сколам, из области питания к концу ледника. Скорость зависит от мощности льда, наклона ложа, температуры, времени и наличия воды в леднике. В процессе движения льда в ледниках возникаю ...
Топливно-энергетический комплекс
1. Важнейшей задачей дальнейшего развития топливной и энергетической промышленности является осуществление мер по охране природы и рациональному природопользованию. Основными задачами нефтяной и газовой промышленности являются повышение нефтеотдачи пластов, более полное извлечение нефти из недр, ут ...