|
2006 |
2007 |
2008 | |
|
Перевезено пассажиров транспортом общего пользования (млн. чел.) |
203 |
184,2 |
186,8 |
|
Среднее количество поездок в годна 1 жителя |
396 |
360 |
366 |
Перевозка пассажиров в г. Рязани осуществляется четырьмя видами транспорта: автомобильным (автобусы и маршрутные такси), троллейбусным, трамвайным и легковыми таксомоторами.
Грузооборот транспорта сократился в 2,4 раза.
Автомобильным транспортом общего пользования перевезено 19,8 млн. пассажиров, что на 2,1% больше, чем в январе-феврале 2008 года. Продолжается развитие рынка услуг маршрутных таксомоторов. Для перевозки пассажиров на городских маршрутах было привлечено 1 241 маршрутный таксомотор, из них: 756 автобусов принадлежит физическим лицам – владельцам автобусов, 347 автобусов – юридическим лицам других видов деятельности, 129 – малым автопредприятиям. С начала года ими перевезено 14 млн. человек, что на 9,4% больше, чем за соответствующий период прошлого года. Их удельный вес в общем объеме пассажироперевозок автомобильным транспортом составил 70,5% (в январе-феврале 2008 г. – 65,8%).
Материалы по географии:
Городское управление
С конца XIX в. предпринимался ряд усилий по централизации городского управления. Определенное объединение административных функций было достигнуто благодаря Закону об управлении метрополисом 1855 г. В 1888 г. был сформирован Совет Лондонского графства, но территория в 303 кв. км, находившаяся в его ...
Россия или Германия?
Сегодняшний Калининград – это не русский и не немецкий город. Калининградская область, несмотря на своё географическое отдаление от России, всё ещё официально принадлежит ей. Однако, широко и влияние с германской стороны: антироссийские заявления, широкое присутствие немецкого языка в теле- и радио ...
Рекреационные типы погоды и их повторяемость в Крыму
Отдыху и туризму свойственна ярко выраженная сезонность, во многом связанная с погодными условиями. В связи с этим представляет интерес оценка любой территории, а Крымского полуострова в особенности, с точки зрения распределения и повторяемости рекреационных погод: комфортных, субкомфортных и диско ...