Несколько особое положение в этом перечне занимают фосфориты. Большие залежи их обнаружены на шельфе западного и восточного побережий США, в полосе атлантического побережья Африки, вдоль тихоокеанского побережья Южной Америки.
Из других твердых минеральных ресурсов наибольший интерес представляют железомарганцевых конкреции, впервые обнаруженные более ста лет назад английским экспедиционным судном «Челленджер». Хотя конкреции называют железомарганцевыми, поскольку они содержат 20% марганца и 15% железа, в них в меньших количествах имеются также никель, кобальт, медь, титан, молибден, редкоземельные и другие ценные элементы - всего более 30. Следовательно, фактически они являются полиметаллическими рудами. Главные скопления конкреций находятся в Тихом океане, где они занимают площадь 16 млн. км2.
Помимо конкреций, на дне океана имеются железомарганцевые корки, покрывающие породы в зонах средин ноокеанических хребтов. Эти корки нередко располагаются на глубинах 1-3 км. Интересно, что марганца в них содержится гораздо больше, чем в железомарганцевых конкрециях. Встречаются в них и руды цинка, меди, кобальта.
Россия, имеющая береговую линию очень большой протяженности, владеет и самым обширным по площади континентальным шельфом (6,2 млн. км2, или 20% мирового шельфа, из которых 4 млн. км2 перспективны на нефть и газ). Большие запасы нефти и газа уже обнаружены на шельфе Северного Ледовитого океана - прежде всего в Баренцевом и Карском морях, а также в Охотском море (у побережья Сахалина). По некоторым оценкам, с акваториями морей в России связано 2/5 всех потенциальных ресурсов природного газа. В прибрежной зоне известны также месторождения россыпного типа и карбонатные залежи, используемые для получения строительных материалов.
Материалы по географии:
Растительный и животный мир
В индийском океане живут самые опасные моллюски в мире - улитки конус. Внутри улитки есть стержнеподобная емкость с ядом, который она впрыскивает в свою жертву (рыбы, черви), ее яд опасен и для человека. Вся акватория Индийского океана лежит в пределах тропического и южного умеренного поясов. Для м ...
Исторические особенности развития промышленности Краснодарского края
Разносторонний промышленный профиль на современной территории Краснодарского края начал складываться в советское время. В годы первых пятилеток (конец 1920-х – 1930-х гг.) на
Кубани строились десятки новых крупных промышленных предприятий и реконструировались старые заводы и фабрики. Получила разви ...
Транспорт
Одним из ключевых объектов транспортной инфраструктуры Северного Кавказа является Махачкалинский морской торговый порт — единственный незамерзающий порт России на Каспии, находящийся в выгодном географическом положении в зоне международных транспортных коридоров Север — Юг, Восток — Запад, с потенц ...