Вывод

В городе Лиссабон имеет исключительный диапазон общественного транспорта, который включает трамваи (старый и новый), канатные дороги, улицы лифта, речных паромов (лодки, катамараны), суда всех типов (по торговым и военно-морского флота), подземных Метро (по одному в Лиссабон, один на южном берегу Тахо), железные дороги (Региональные, национальные и международные), монорельс, фуникулер, автобусы (городские, пригородные, национальных и международных) и воздушных судов. Практически все эти виды транспорта претерпели значительные изменения в последние годы, что делает их особенно интересными. И все они достижимы в получасе езды от центра города. Эти страницы также покрытие транспортных музеев в районе Лиссабона и предложил включить однодневные экскурсии на поезде от Лиссабона и в пределах самого Лиссабона. Поблизости расположен исторический город Синтра имеет исторический маршрут трамваев на приморском городе Прая Das Макас, которая недавно была расширена обратно к центру города, хотя река светло-железнодорожной системы, открыл в 2007 году.

Материалы по географии:

Социальная сфера
Образование Дошкольные учреждения 2006 2007 2008 Всего детских дошкольных образовательных учреждений ед. 109 110 110 В том числе муниципальных, В них: ед. 101 104 104 – мест тыс. мест 15,5 11,1 11,2 – воспитанников тыс. чел. 13,5 15,7 16,7 Обеспеченность детскими дошкольными учреждениями мест на 10 ...

Здравоохранение
2006 2007 2008 Число больничных учреждений всех ведомств 27 27 27 Число больничных учреждений подведомственных управлению здравоохранению города 12 12 12 Число больничных коек: всего, тыс. 8,2 8,3 8,3 на 10 000 чел. населения 160 161 162,5 На территории города находятся 18 медицинских учреждений, н ...

Закономерности размещения производительных сил
Характер размещения производства по территории представляет собой одно из важнейших условий обеспечения эффективности производства как на уровне отдельных предприятий, так и на уровне народного хозяйства в целом. Характер размещения производства во многом предопределяет скорость оборота капитала в ...