Общая информация и географическое положение

В Санкт‑Петербурге расположены 51 консульствоиностранных государств и 3 международные организации (Межпарламентская Ассамблея государств‑участников СНГ, Представительство Европейского Банка Реконструкции и Развития, Филиал Евразийского Банка Развития).

На международном рынке широко известны промышленные бренды Санкт‑Петербурга: Кировский завод; Ижорские заводы; ОАО «Силовые машины»; предприятия военного и гражданского судостроения: Северная верфь, Балтийский завод, Адмиралтейские верфи.

В Санкт‑Петербурге зарегистрированы и имеют свои штаб‑квартиры такие крупные государственные и частные компании как российская судоходная компания «Совкомфлот», одна из крупнейших российских нефтяных компаний «Газпром нефть», крупнейший нефтехимический холдинг в России «Сибур Холдинг», российская горнорудная компания «Полиметалл», российская энергомашиностроительная компания ОАО «Силовые машины», крупнейшая российская пивоваренная компания «Балтика» и др.

Город является важнейшим транспортным центром с развитой инфраструктурой, и находится на пересечении транспортных путей, соединяющих Скандинавию и Европу, центральные районы России и страны Балтии. Автомобильные магистрали Санкт‑Петербурга связывают Финляндию, Эстонию и Белоруссию с Москвой и центральной Россией. В Санкт‑Петербурге работает одним крупнейший порт Российской Федерации — Морской порт Санкт‑Петербурга, генерирующий 65% всего экспорта страны. Исторический Центр Санкт‑Петербурга и отдельные архитектурные ансамбли и памятники входят в список Всемирного Наследия ЮНЕСКО, являясь важным центром туризма в Европе. Ежегодно город принимает 4.8 млн. туристов.

Материалы по географии:

Рельеф и полезные ископаемые
Республика с гористым рельефом на Тихоокеанском побережье Южной Америки. Узкие прибрежные низменности имеют сухой климат. С севера на юг через всю страну протягиваются 3 горные цепи Анд — область, подверженная землетрясениям. На западе Перу, вдоль берега Тихого ок., узкая полоса пустынных береговых ...

Транспорт
Основные контуры современной транспортной сети республики сложились в конце XIX-начале XX в., когда в Закавказье были построены железные дороги Тифлис – Александрополь – Эри-вань – Каре, Александрополь – Улу-ханлу и затем Эривань – Улуханлу – Джульфа, реконструированы шоссейные дороги (Казах – Дили ...

"Рабочие руки" или дополнительные рты?
Характерно, что, когда говорят о "безопасных" и "целесообразных" размерах миграции, почему-то всегда исходят из того, что "Россия - самая богатая ресурсами страна в мире, которых хватит на всех". В то же самое время, по другим поводам говорится (в частности, в таком ду ...