Инвестиционная политика

разработка и реализация программы реконструкции домов первых массовых серий;

разработка и реализация организационно-технических мероприятий, направленных на удешевление строительства;

разработка и реализация программ эффективного использования объектов жилищного и социального назначения незавершенных и временно приостановленных строительством;

дальнейшее наращивание материально-технической базы коммунального хозяйства, в первую очередь объектов энерго-, теплоснабжения и газификации, водоснабжения и водоотвода.

Решение этих задач должно привлечь значительные финансовые ресурсы в сферу жилищного строительства и обеспечить ввод жилья в 2003 году в объеме 620 тыс. кв. метров, а к 2010 году – 950 тыс.кв.м, что в 2,63 раза превысит ввод жилья в 2000 году и достигнет объемов, введенных в 1985 году.

Обеспечение проведения в сжатые сроки на основе новейших ресурсосберегающих технологий комплексного обновления производственного потенциала области с целью вывода предприятий на эффективную безубыточную работу предполагает решение следующих вопросов:

расширение участия предприятий области в реализации отраслевых федеральных целевых программ;

оказание на конкурсной платной и возвратной основе государственной поддержки предприятиям области в виде прямого финансирования, предоставления гарантий области и местных гарантий для реализации высокоэффективных быстроокупаемых инвестиционных проектов;

разработка и реализация областных отраслевых программ структурной перестройки, совершенствование механизма финансирования программных мероприятий;

организация финансово-промышленных структур, обеспечивающих аккумулирование капитала для решения задач модернизации и технического перевооружения предприятий;

расширение практики совместного (долевого) государственно-коммерческого финансирования перспективных проектов;

поддержка отраслей, способных наладить производство высокотехнологичной, конкурентоспособной на мировом рынке продукции (черная и цветная металлургия, машиностроение, нефтепереработка);

развертывание и совершенствование механизма лизинга оборудования на основе государственной поддержки и протекционизма, вовлечение в первую очередь в этот процесс промышленных предприятий области;

расширение возможностей обеспечения дополнительного притока инвестиций в экономику области, создание открытого информационного поля, включающее в себя:

ведение реестра инвестиционных проектов предприятий, размещение его в сети Интернет;

привлечение предприятий области к размещению в централизованных инвестиционных сетях, в частности, в сети, создаваемой в рамках проекта "Инвестиционные возможности России";

привлечение предприятий области к участию в региональных и межрегиональных ярмарках и выставках продукции и инвестиционных проектов;

разработка и реализация программ по использованию незадействованных производственных площадей и оборудования, эффективного использования недостроенных объектов производственного назначения.

Выполнение вышеуказанных мероприятий должно обеспечить к 2003 году прирост притока капитальных вложений в производственную сферу почти в 1,4 раза, к 2010 году по мере наращивания показателей работы предприятий – более чем в 2 раза по сравнению с 2000 годом.

Материалы по географии:

Геологическое строение и полезные ископаемые
Территория Сенегала находится в пределах западной окраины Африканской платформы. Большую часть территории страны занимает Сенегальский прогиб, выполненный морскими, лагунными и континентальными отложениями мезозоя и кайнозоя мощностью до 10 км. Древнейшие образования фундамента (Бирримская система ...

Природные факторы Туркменистана
Туркменистан расположен на юго-западе Центральной Азии. Его территория составляет 488,1 тыс. кв. км. Туркменистан занимает выгодное географическое положение. Страна объективно является "мостом" между Европой, европейскими государствами СНГ, центральной частью России, с одной стороны, и об ...

Транспортный комплекс
1.Высокий удельный вес железнодорожного транспорта в грузообороте (32,4%) контрастирует с низкими показателями автомобильного, морского и речного видов транспорта, что можно легко объяснить дороговизной и плохими дорогами для первого, а речной транспорт не может конкурировать с другими из-за отсутс ...