Особенности урбанизации

Китай относится к странам с низким уровнем урбанизации. До основания КНР это было в первую очередь связано с недостаточным развитием современного производства в городах. Значительный рост городского населения начал наблюдаться в 1953-1957 годах. Городское население увеличивалось более быстро по сравнению с сельским населением. К началу 1958 года около 3-х миллионов человек было выслано из городской местности. В этот период городское население Китая увеличилось примерно до 115 миллиона человек. Одновременно осуществлялось и перемещение из многонаселенных районов в малонаселенные - из городов центрального подчинения – Пекина, Шанхая, Тяньцзиня, Чунцина а также из некоторых густонаселенных провинций страны.

В настоящее время в городах Китая проживает 207 миллионов человек. Удельный вес городского населения в общей численности населения страны по-прежнему очень мал. Рост городов происходит в основном за счет естественного прироста населения.

Рост городского создает массу проблем в области трудоустройства, жилья, транспорта и лечения. В настоящее время, в связи с нехваткой жилплощади увеличивается жилищное строительство в городах. Сохранение нормированной системы снабжения продовольствия в городах также не создает условий для развития процессов урбанизации в КНР.

К наиболее урбанизированным районам относятся: провинции Хэйлунцзян (38170000 человек) и Ляонин (42180000 человек). Крупнейшими городами являются: Шанхай (37420000 человек), Пекин (14560000 человек), Тяньцзинь (11240000 человек), Харбин (3279454 человек).

Материалы по географии:

Основные черты рельефа
Рельеф Новосибирской области преимущественно равнинный. В западной ее части центральное место занимает обширная Барабинская низменность (Бараба) с высотами 90—150 м. Граница Барабы на западе уходит за пределы области. На востоке низменность ограничена горизонталью 150 м. На севере Бараба постепенно ...

Речная сеть Украины
Речная сеть – совокупность всех рек на определенной территории, являющаяся частью гидрографической сети, куда входят и водоёмы. Структура и характер речной сети зависит от сложного взаимодействия физико-географических условий (климата, геологического строения, рельефа и др.) – величины и интенсивно ...

Экономия и рациональное использование нефтепродуктов
Как уже отмечалось, большую часть потребляемой нефти мы сжигаем в виде топлива для различного транспорта, а также в топках ТЭЦ. Именно в этой области необходимо принимать экстренные меры по экономии нефтепродуктов. В мире уже разработаны модели автомобилей работающих, на электричестве и на солнечно ...