Хозяйство

Промышленность и сельское хозяйство

Ведущей отраслью промышленности Приднепровья является черная металлургия. Здесь возник цикл производств: добыча коксующегося угля, железной и марганцевой руд, нерудного сырья, производство кокса, огнеупоров, чугуна, стали, сплавов, проката. В комплексе с черной металлургией развивается коксохимия. Основными ее центрами являются Кривой Рог, Днепродзержинск, Запорожье, Днепропетровск, Новомосковск, Никополь. Цветная металлургия представлена только производством алюминия, магния и титана (Запорожье). Электроэнергию для народного хозяйства дают Приднепровская ТЭС, Днепродзержинская ГЭС, Днепрогэс-1, 2, Запорожская АЭС. В районе развивается многоотраслевое машиностроение. Преобладает производство металлургического и горно-шахтного оборудования (Днепропетровск, Кривой Рог, Марганец), электротехнического оборудования (Запорожье и Бердянск), строительного (Бердянск, Никополь, Днепропетровск), транспортного (Днепропетровск и Запорожье) машиностроения, металлоконструкций (Кривой Рог и Днепропетровск).

Меньше развита химическая промышленность. Она выпускает минеральные удобрения (Днепродзержинск), лаки и краски (Кривой Рог и Днепропетровск), пластмассы и автопокрышки (Днепропетровск).

В районе развивается многоотраслевая строительная индустрия, деревообрабатывающая, швейная, трикотажная, обувная отрасли.

Большую роль играет АПК. В сельском хозяйстве значительные площади пахотных и орошаемых земель. В земледелии преобладают посевы зерновых, подсолнечника, сахарной свеклы. В животноводстве ведущую роль играет молочно-мясное скотоводство, свиноводство, птицеводство, овцеводство, речное и прудовое рыбоводство.

Повсеместно развивается пищевая промышленность. Основными отраслями являются мясная, масложировая, консервная, сахарная, молочная, мукомольная, хлебопекарная, кондитерская, крупяная, крахмалопаточная.

Транспорт

В районе очень хорошо развиты все виды транспорта. Однако ведущую роль играет железнодорожный. Здесь расположены некоторые крупные железнодорожные узлы: Кривой Рог, Апостолово, Пологи, Пятихатки, Синельниково, Запорожье, Днепропетровск.

Во внутриобластных перевозках основную роль играет автомобильный транспорт. Наиболее значительные узлы: Никополь, Мелитополь, Новомосковск, Днепропетровск, Запорожье. Крупным портом является Бердянск, который способствует развитию морского транспорта. Так как район расположен в долине р. Днепр, развивается речной транспорт. Самые крупные речные порты: Днепропетровский, Днепродзержинский, Никопольский, Запорожские (их два).

Межрайонные экономические связи

Удобное географическое положение и высокий уровень народного хозяйства способствуют развитию межрайонных экономических связей. Из района вывозят железные и марганцевые руды, алюминий, титан, горное и металлургическое оборудование, легковые автомобили, покрышки, лаки, краски, свеклоуборочные комбайны, продукцию АПК. В Приднепровский район ввозят уголь, кокс, горное и металлургическое оборудование, продукцию легкой промышленности и АПК, различное оборудование.

Проблемы развития района:

· металлургические заводы необходимо сориентировать на производство металла, необходимого для предприятий точного машиностроения;

Материалы по географии:

География Африки
Рельеф Большей частью - равнинный, на северо-западе расположены Атласские горы, в Сахаре - нагорья Ахаггар и Тибести. На востоке - Эфиопское нагорье, к югу от него - вулкан Килиманджаро (5895 м) - высочайшая точка материка. На юге расположены Капские и Драконовы горы. Самая низкая точка (157 метров ...

Историческое развитие
На территории региона древнейшее население появилось еще в 9-8 тысячелетиях до н.э. после отступления ледника. К середине 1 тысячелетия н.э. здесь уже существовали оседлые финно-угорские племена и племена кривичей, занимавшиеся земледелием, скотоводством, охотой и рыболовством. В 8 веке территорию ...

Проблемы развития района
· недостаточно рациональное использование природных условий и ресурсов; · слабое обеспечение водой Крымского полуострова; · противоречия в размещении и развитии предприятий тяжелой промышленности, в образовании большого портового хозяйства, с одной стороны, и использовании рекреационных ресурсов - ...