Историческая справка

Особенности социально-экономической эволюции

Модель социально-экономического развития является одной их наиболее продвинутых и перспективных в мире, которая позволила Финляндии вырваться за последние 10-15 лет в число мировых лидеров по многим важным показателям (в том числе: по уровню развития экономики, конкурентоспособности, инновационности, развитию информационных, коммуникационных и других высоких технологий, охраны окружающей среды, науки и образования, уровню развития демократических институтов, социальной и правовой обеспеченности населения, борьбы против коррупции, криминализации общества);

Вехи событий

· 1155 г. - Первый крестовый поход шведов в Финляндию. Финляндия стала частью Швеции.

· 1809 г. - Швеция передала Финляндию России. Финляндия стала автономным Великим княжеством во главе с Российским императором.

· 6 декабря 1917 г. – Финляндия провозглашает независимость.

· 1919 г. - Настоящая конституция Финляндии была одобрена и Финляндия стала республикой.

· 1955 г. - Финляндия вступила в Организацию Объединенных Наций (ООН).

· 1995 г. - Финляндия стала членом ЕС.

Материалы по географии:

Теоретические разработки о пространственной организации хозяйства
Начала теории размещения производства, заложенные Й. Тюненом, В. Лаунхардтом и А. Вебером, получили интенсивное продолжение в первой половине XX в. В этом процессе теоретического поиска можно выделить три основных направления: • построение «чистых» теорий (точнее, теоретических конструкций), продол ...

Общая характеристика влияния физико-географических факторов на величину речного стока
Учение о стоке составляет часть речной гидрологии, в которой рассматриваются процессы, происходящие в бассейне реки и определяющие ее водоносность. Другая часть речной гидрологии, или собственно гидрология рек (потамология), рассматривает процессы, происходящие в русле реки (законы формирования рус ...

Транспортная система Португалии
Португальские железные дороги практически полностью национализированы Португальской железнодорожной компанией. Железнодорожная система, которая является достаточной для удовлетворения потребностей в Португалии, составляет 2850 км (1771 MI) колеи, составили основной широкой колеи (1,67 м) один трек, ...