Рынок труда

С 2005 года численность экономически активного населения Санкт-Петербурга постоянно возрастала, увеличившись за период на 5,2%. Это связано в немалой степени с тем, что в трудоспособный возраст вступило относительно многочисленное поколение родившихся в конце 80-х годов.

Численность экономически активного населения в 2009 году (по предварительным данным) составила, по материалам выборочного обследования населения по проблемам занятости, 2718 тыс. человек. В их числе 2607 тыс. человек были заняты в экономике. Не имели занятия, но активно его искали и в соответствии с методологией Международной Организации Труда классифицировались как безработные 111 тыс. человек (4,1%).

Характерным для Санкт-Петербурга является стабильно низкий уровень зарегистрированной безработицы. К концу 2009 года в Санкт-Петербурге в государственных учреждениях службы занятости населения состояло на учете 28,6 тыс. человек не занятых трудовой деятельностью граждан, имеющих статус безработного. За 2009 год уровень регистрируемой безработицы вырос на 0,6 процентных пункта и составил 1,1% экономически активного населения. В то же время это в 2,5 раза ниже, чем в среднем по России, и самый низкий показатель в Северо-Западном федеральном округе.

Материалы по географии:

Классификация Мейера (Meyer)
Предложена профессором региональной экономики Гарвардского университета Дж. Мейером в 60-е годы XX века и получила наиболее широкое распространение. В основу положено изучение принципов локализации экономической активности, дисбаланса региональных доходов, производительности и занятости. Он выделяе ...

Основные туры по району
Направление потоков Одним из самых популярных у иностранных туристов городом является столица Финляндии Хельсинки. Также популярны и другие крупные города: Тампере, Турку, Оулу, Куопио и Порвоо. Среди достопримечательностей и памятников природы Финляндии следует отметить гору Аавасакса (Aavasaksa), ...

Транспортный комплекс
1.Высокий удельный вес железнодорожного транспорта в грузообороте (32,4%) контрастирует с низкими показателями автомобильного, морского и речного видов транспорта, что можно легко объяснить дороговизной и плохими дорогами для первого, а речной транспорт не может конкурировать с другими из-за отсутс ...