Новгородская область

Политическая подсистема

Законодательная власть

Новгородская областная Дума

Судебная власть

Представлена федеральными и региональными судами, а так же мировыми судьями.

Исполнительную ветвь власти возглавляет Правительство области.

Политическая система оценивается как геополитическая неполнота, из-за нереализованных проектов развития.

Экономическая подсистема

Специализация экономики области сформировалась под воздействием ее географического положения: между Москвой и Санкт-Петербургом, а также между сырьевыми регионами Европейского Севера и западными районами бывшего СССР.

Промышленность

Основу хозяйственного комплекса области составляют три отрасли – химическая промышленность, лесная и деревообрабатывающая и машиностроение, дополненные предприятиями пищевой промышленности.

По темпам роста Новгородская область опережает почти всех соседей и уступает только сверх успешной Ленинградской области, местоположение которой намного более выгодно.

ФКС

Причин более успешного экономического развития несколько, важнейшие из них – структура экономики и инвестиционная политика региональных властей. Новгородская область имеет незначительный инвестиционный потенциал, единственным привлекательным фактором является ее транспортно-географическое положение. Но региональные власти подкрепили позитивную роль этого фактора улучшением инвестиционных условий.

Сельское хозяйство

90% сельскохозяйственных предприятий области имеют молочное направление. Основным производителем свинины является ООО «Новгородский бекон» (90% общего производства свинины в области).

Транспорт

Также из-за своего выгодного географического положения хорошо развита транспортная сеть, обеспечивающая поток Москва – Санкт–Петербург.

Строительство.

Ведется активное гражданское строительство.

Вывод: Таким образом, благодаря интеграции политической и экономической удалось достигнуть улучшения не очень успешной экономике региона. Действия властей, а также проходящие через область торговые пути, способствующие активному развитию экономики, область – «недостаточная геополитическая полнота».

Социальная подсистема

Образование

Хотя численность студентов вузов выросла за 1995–2002 гг. в 2,5 раза, быстрее чем в среднем по стране (2,1), высших учебных заведений в области всего два. Рост их числа сдерживается как объективными обстоятельствами – близостью Санкт-Петербурга и Москвы, притягивающих часть абитуриентов, так и субъективными – позицией областных властей.

Услуги

Душевые показатели потребления услуг высвечивают социально-экономические изменения по городам и районам области. Сокращение объема оказанных услуг было максимальным в периферийных и кризисных районах, а также в пригородном Новгородском районе, население которого пользуется более качественными услугами в областном центре. Положительную динамику относительно среднеобластных показателей и по платным, и по бытовым услугам, и по розничному товарообороту имеют лишь областной центр Новгород и Валдайский район, расположенный на автомагистрали Москва – Санкт-Петербург.

Культура и Туризм

Этот район наращивает свою рекреационную функцию, добавив к статусным учреждениям отдыха, возникшим еще в советский период на берегах озер Валдайской возвышенности, растущую сеть дачных и коттеджных поселков московских застройщиков.

Вывод: Социальная подсистема области развита недостаточно. Наблюдается недостаточная обеспеченность населения учреждениями образования и здравоохранения. Научный и культурный потенциал области падает.

Проанализировав состояние всех трех подсистем геополитической надстройки области, она определена мной как «недостаточная полнота».

Материалы по географии:

Сравнительный анализ земледелия в Новгородской и Саратовской областях
Таблица 3. Структура посевных площадей по группам культур (в 2011 г.) Группы культур В тыс.ГА В %% ко всей площади Новгородская Саратовская РФ Новгородская Саратовская РФ Зерновые 4,26 11,54 110068,74 54,92 55,87 57,87 Технические 0,83 2,31 15463,26 10,69 11,17 8,13 Картофель 0,25 0,70 7969,38 3,21 ...

Транспортная система Португалии
Португальские железные дороги практически полностью национализированы Португальской железнодорожной компанией. Железнодорожная система, которая является достаточной для удовлетворения потребностей в Португалии, составляет 2850 км (1771 MI) колеи, составили основной широкой колеи (1,67 м) один трек, ...

Будущее развитие перспективы Таиланда
Итак, по оценкам тайских специалистов в ближайшем будущем произойдёт: 2011 – создание надёжных систем защиты хранящихся в памяти компьютеров частных секторов от нежелательного электронного вторжения отдельных хакеров и заинтересованных организаций; - распространение карманных мультимедийных беспров ...