Природные условия и природные ресурсы

На территории района имеются месторождения минеральных строительных материалов: глины и суглинки для производства кирпичей, пески для добавки к бетонам, пески для силикатных кирпичей и дорожно-строительных работ.

Кольдинское месторождение - пески для селикатных кирпичей - площадь165 га, запасы-12134 тыс.куб.м.

Угольновское- пески для кладочных и штукатурных растворов-10433 куб.м. Пойма р.Оки- севернее с.Чаадаево -пески, запасы-572 тыс.куб.м.

В пользу разработки месторождений строительных материалов говорит и тот факт, что в настоящее время особое внимание уделяется реализации национального проекта «Доступное и комфортное жилье – гражданам России». А это значит, что в ближайшее время возрастут объемы строительства и как следствие производство и потребление различных видов строительных материалов, в том числе из глины, бетона и известняка.

Кроме того, перспективным считается разработка месторождений торфа - это торфяные прессованные субстраты для овощеводства, причем как для фермерских хозяйства так и для частного огородничества. На торф самая низкая цена в сравнении с другими искусственными грунтами. Месторождения торфа расположены в районе д.Полесково.

В районе с.Молотицы в подземных недрах имеется колоссальный запас питьевой воды высокого качества, с большим содержанием ионов серебра. Изумительно чистая вкусная родниковая вода отлично подойдет для производства питьевой воды, газированных напитков или лимонадов. Учитывая возрастающий дефицит запасов питьевой воды, данный вид вложения инвестиций, на наш взгляд представляется одним из наиболее интересных.

Территория Мурома и Муромского района расположена на Восточно-Европейской равнине. В пределах Владимирской области, к востоку от реки Клязьма и до реки Оки, простилается Ковровско-Касимовское плато. Территория Муромского края расположена в юго-восточной части Ковровско-Касимовского плато. Территория округа имеет в целом слабоволнистый рельеф.

В восточной части Приокско-Муромской низины, примыкающей к реке Оке в пределах города Мурома, территория расчленена глубокими оврагами и балками, что придает рельефу холмисто-увалистый характер.

От устья Илевны, вдоль левого берега Оки до крутого обрывистого берега Ямского Яра у Якиманской слободы, тянутся так называемые Валетовы горы, поднимающиеся на 30 - 40 м над речной долиной Оки. Таким образом, деятельность реки Оки усложнила рельеф в пределах города Мурома. Вниз по течению реки Оки от обрывов Ямского Яра левобережье вновь занимают обширные пойменные луга, а правый берег является наиболее высоким, коренным.

В настоящее время большое влияние на рельеф оказывает человек своей хозяйственной деятельностью. Поэтому образуются антропогенные формы рельефа: ямы, карьеры, котловины, насыпи, искусственные овраги, такие, например, как Выемка, по которой проходит железная дорога в направлении от г. Навашино Нижегородской области к Муромскому железнодорожному вокзалу. Формирование рельефа нашей местности не закончено, оно продолжается, но рельеф Мурома и Муромского района не осложняет хозяйственной деятельности человека. На территории Мурома и Муромского района расположены промышленные предприятия, активно ведётся строительство, прокладываются транспортные магистрали, развивается сельское хозяйство. К негативным факторам относится развитие овражно-эрозионной сети.

Климат Муромского края умеренно-континентальный: с теплым летом, но умеренно холодной и снежной зимой; прохладной осенью, но короткой и теплой весной. Среднегодовая температура в округе составляет +5,04° С. Однако самым тёплым месяцем в крае является июль со средней температурой +18,3° С. Более холодным месяцем в крае является январь, при среднемесячной температуре -10,2° С.

Материалы по географии:

Городское и сельское население
Административный центр — г. Махачкала (на 1 января 2006 года — 551,5 тыс. чел., включая численность населения подчиненных его администрации населенных пунктов). В 2009 году Дагстат обнародовал данные численности населения Дагестана по состоянию на 1 января 2009 года, которое составило 2711679 челов ...

Транспорт
В районе развиваются все виды транспорта. Ведущим является водный, так как он играет основную роль в международных связях и торговле. К наиболее значительным морским портовым городам относятся Одесса, Ильичевск, Южный, Николаев, Херсон, Евпатория, Керчь, Ялта, Феодосия, Севастополь, к речным – Изма ...

Освоение принципиально новых источников энергии
Многие ученые считают, что если иссякнет нефть, человечество, наверняка сможет поставить на службу человеку энергию водорода или термоядерного синтеза. На деле же развитие этих технологий идет слишком медленно, чтобы они могли сразу заменить нефть. Великие державы просто не желают вкладывать в реше ...